一文帶你了解空氣彈簧減震器的特性
分類： 公司動態 發布時間：21-07-23 瀏覽量：375
實際上，空氣彈簧減震器還不太成熟，已經處于開發階段。這個階段，不少企業竭盡全力搶占市場，卻忽視了自身在工藝和技術方面的不足?，F有的減震器大多是標準、非標準。一些公司甚至出售完全低于標準的減震器來吸引顧客。實際上，這種現象不僅存在于行業，在許多行業也存在。這是非常不好的現象！但是實際上，只要你知道要買的東西的特性，你就會知道如何選擇好產品！
哪個空氣彈簧減震器好，它有哪些特點：
首先，結構設計合理。目前，國際上減震器的主要產品有：自由彈簧減震器、限制彈簧減震器、側限彈簧。無論何種結構，均應避免剛性連接傳遞振動，高度調整結構設計。
二是進行表面防銹處理，確保減震器使用壽命。目前，減震器表面處理主要有熱浸鋅、烤漆、噴漆、噴漆等。而鋅墊層和烤漆效果更好。
三，橡膠元件性能比較。許多彈簧減震器都采用橡膠防振件，而優質彈簧減震器不同部位的橡膠減震器都有特別設計。襯墊一般采用防滑設計，軟硬，使用壽命長；限側膠膠一般柔軟、耐摩擦；
四，觀察彈簧的狀態，以確定需要更換的時間。裝車后，無需停車，即可更換減震器或減震器配件；
彈簧有持久彈性，在額定承載力的情況下，彈簧一般保持50以上。只有這樣，才能保證彈簧的使用壽命。另外，彈簧的匝數不小于6，彈簧的外徑不小于壓緊后彈簧高度的80。確保了彈簧的側向穩定性。
其結構合理緊湊。
該系統起動時，由減震器驅動一個減震器至全負荷運轉，其轉速由PLC內部PID控制，以維持設定的壓力。
如果用水量增加，達不到系統設定的壓力，則直接全靠啟動下一個減震器組運轉直到滿足系統設定的壓力。
如果用水量減少，系統壓力超過系統設定的壓力，減震器組依序停止直接全負荷運行之減震裝置，直至達到系統設定壓力。
在剩下的減震器上只剩下一臺減震器，當用水量再減少，系統判定沒有水時，就會停轉減震器，只起減震作用。
